汽車減震器出現問題時應及時停車檢查并修補隨著經濟的發展，人們的生活條件轉變，大多數人家都擁有了汽車，出行變得簡便。減震系統是汽車的一個重要的系統，它為汽車提供了一個舒適平順的駕駛環境。一般情況下我們稱汽車的減震器為懸掛，它是由彈簧和減震器共同組成的，這個減震器本身就起到了一個支撐車體重量的同時，緩解地面與車輛沖擊力的作用。
如果減震器損壞了，那汽車在通過一些坑洼路面的時候顛簸感是非常強烈的，而且對于汽車本身的影響也是很大的，會使汽車上的一些零件松動。
因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。 使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效;用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明減震器工作良好;當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，這說明減震器有問題，拆下減震器將其直立，并把下端鏈接 環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大于向下拉的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效后，應先查看減震器是否有漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈。密封墊圈破損破壞，貯油缸蓋螺母松動，可能是油封、密封墊圈損壞失敗，應更換新的密封件。如果仍然不能消漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連體桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。 如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器鏈接銷、連接桿、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、劈裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒之間的配合間隙是否過大，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是都嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。 另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。