大型增壓泵減震器的結構是將含有活塞的活塞桿插入氣缸中，氣缸中充滿油。活塞上有一個節流孔，可以補充活塞分隔兩部分空間中的油。當粘油通過節流孔時，阻尼就會產生。節流孔越小，阻尼力越大，油粘度越大，阻尼力越大。如果節流孔的尺寸保持不變，當減震器工作速快時，波紋管補償器的阻尼會影響沖擊的吸收。
大型增壓泵減震器在節流孔的出口設置一個圓盤彈簧閘閥。當壓力變大時，非金屬補償器打開閘閥，節流孔開增加，阻尼變小。由于活塞是雙重運動的，活塞兩側都配備了板彈簧閘閥，稱為壓縮閥和伸縮閥。因此，通常用于較重。與減震曲軸相連的設備用于抵抗曲軸的扭轉振動。結構是將含活塞的活塞桿插入氣缸中，并將油沖入氣缸中。
大型增壓泵減震器懸外觀輕美觀，安裝方便，主要適用于風機線圈、風箱、柜、電機、氣管、風管等設備和管道安裝，可減少設備和管道振動到地板、墻體結構，共振頻率底部，減振效果理想，可產生隔離振動和固體噪聲傳輸。它也適用于核心不均勻的起重設備。與各種型號相比，螺桿式冷水機組噪音較小，可優先選用螺桿式冷水機組。另外，電機和壓縮機是制冷機組的主要噪聲源。
