橡膠減震器具有很大的線性柔韌性減震器是保障汽車(chē)舒適度和安全度的重要元件。依據(jù)材料來(lái)區(qū)分可以分為橡膠減震器和金屬減震器；依減震器所在部位是否作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)分，減震器可分為固定式減振和旋轉(zhuǎn)式減振兩種。根據(jù)不同情況采用不同減震器，一般以橡膠減震器應(yīng)用較多。接下來(lái)我們就來(lái)介紹一下不同減震器的區(qū)別以及在這當(dāng)中橡膠減震器為什么使用比較多。固定式減振是指對(duì)固定機(jī)件采取減振措施，例如機(jī)座減震器；旋轉(zhuǎn)式減振是指對(duì)旋轉(zhuǎn)體采取減振措施，例如轉(zhuǎn)子減震器、軸承減震器等。固定式減振主要是機(jī)座減振，機(jī)座減振應(yīng)用很廣泛。機(jī)座減振可以采用橡膠減震器、彈簧減震器、流體減震器等。
橡膠是較理想的減振材料，對(duì)振動(dòng)有阻尼作用。橡膠有很大的線性柔韌性，幾乎可被拉伸到破裂而不失去其彈性，并且能承受交變應(yīng)力而不易出現(xiàn)疲勞。橡膠和水一樣，幾乎不可壓縮，受壓后僅產(chǎn)生彈性變形，但其體積不變。當(dāng)溫度低于攝氏零下30度時(shí)，橡膠的彈性顯著降低，故橡膠減震器不宜在嚴(yán)寒條件下工作；同時(shí)橡膠也不耐高溫，其工作溫度盡可能不超過(guò)攝氏75-80。橡膠的受壓強(qiáng)度比受拉強(qiáng)度大很多。橡膠的拉伸長(zhǎng)度一般比壓縮距離約大6倍。
橡膠受拉伸或壓縮時(shí)，其自然振動(dòng)頻率并不相同。橡膠有“彈性后效”現(xiàn)象，即橡膠在受壓縮后約20分鐘內(nèi)變形增加很快（約25%，即變形比1.25）；此后，變形很慢，約到15天后，變形才增大到約50%。綜上所述，以上這些橡膠優(yōu)良的物理特點(diǎn)影響了減震器的設(shè)計(jì)選型和應(yīng)用，同時(shí)決定了橡膠減震器普遍的適用性。因此當(dāng)我們?yōu)槠?chē)選購(gòu)和使用減震器時(shí)，不妨多考慮橡膠減震器，至少應(yīng)該對(duì)它多一些關(guān)注，多一些了解。這樣才能采購(gòu)到符合心意的減震器。